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AEC-Q200認(rèn)證權(quán)威解讀與車規(guī)電子元器件選型指南
作者:電阻和傳感器專家 開步睿思
發(fā)表日期:2025-08-27 15:30:50在汽車電子的世界里,可靠性不僅僅是一個(gè)質(zhì)量指標(biāo),更直接關(guān)乎安全與信任。隨著汽車電氣化與智能化的不斷發(fā)展,被動(dòng)元器件在各種關(guān)鍵場景中承擔(dān)著至關(guān)重要的作用。AEC-Q200 測試,正是汽車行業(yè)對(duì)被動(dòng)元件提出的核心可靠性驗(yàn)證規(guī)范。本文將從 How(前世今生)、Why(價(jià)值所在)、Practice(實(shí)踐執(zhí)行)、What(適用范圍) 四個(gè)維度,為你系統(tǒng)介紹 AEC-Q200 測試。
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電池組預(yù)充電和電容充放電應(yīng)用中電阻穩(wěn)定性如何解決?
作者:開步睿思
發(fā)表日期:2018-03-24 14:33:09在電容充放電和電池組預(yù)充電電路中,常用到以下三種電阻:黃金鋁殼電阻、鋁殼線繞電阻以及平面功率電阻。以上三種電阻共同點(diǎn)在于,電阻元素要么是繞制在絕緣骨架上的電阻絲,要么是附著在絕緣基體上的電阻漿料。在長時(shí)間加載額定功率工作的時(shí)候,黃金鋁殼電阻和鋁殼電阻的繞線絲可以通過絕緣填充物以及外部的鋁殼散熱,平面功率電阻也可以通過陶瓷基體和外加的散熱器進(jìn)行散熱。但是,當(dāng)瞬間的脈沖涌入的時(shí)候,熱量沒有足夠的時(shí)間散出,所以熱量會(huì)聚集在本來就很少的電阻元素上。瞬間的脈沖能量極有可能導(dǎo)致電阻受損或直接失效。
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