智駕革命與AI博弈：中國汽車業盈利拐點已至，科技巨頭卡位2026量產賽
作者：電阻及電流傳感器專家 睿思RESI 發表日期：2025-08-20 14:01:48
——行業快訊速遞——
一汽擬入股零跑汽車10%，傳統巨頭與新勢力深度融合加速
據知情人士透露，中國一汽正在籌劃入股零跑汽車，初步計劃要約收購其10%左右的股份，成為戰略股東。該方案目前正在一汽內部相關部門流轉推進。此舉是雙方自今年3月簽署戰略合作諒解備忘錄后，在資本層面深化合作的具體體現，旨在實現全產業鏈的資源協同。零跑汽車2025年上半年業績亮眼，營收達242.5億元，同比大增174%，并成功實現扭虧為盈。
泛人形機器人物流場景應用在即，2026年有望迎來爆發增長
中信建投證券研報指出，為實現物流分揀作業，泛人形機器人（非完全人形）需具備多模態感知和端到端大模型能力。當前其硬件端已達到物流場景商業化的門檻，但在國產具身模型端仍需提升。從經濟性看，在2年收回成本的假設下，其投入產出比已與分揀工人持平。預計今年下半年，泛人形機器人在物流場景將逐步從演示轉向交付客戶試用，待客戶驗證后，明年有望迎來爆發增長，且人工成本更高的海外市場將是落地首選。
小鵬汽車瞄準2026年：L4級車型與人形機器人雙雙計劃量產
小鵬汽車董事長何小鵬在二季度業績電話會上表示，支持L4級別的車型將在2026年量產，并計劃在部分區域開始試點Robotaxi運營和服務。同時，小鵬的人形機器人預計在2026年下半年量產，新一代人形機器人將在今年的1024小鵬科技日上正式亮相。此外，從三季度上市的小鵬G7和P7開始，其各車型的Ultra版本將搭載三顆自研圖靈AI芯片，算力達到2,250TOPS，并部署端側VLA+VLM大模型。
小米汽車預計下半年實現單季盈利，堅定全年35萬輛交付目標
小米集團總裁盧偉冰在業績電話會上表示，對完成小米汽車35萬輛的全年交付目標充滿信心。2025年第二季度，小米智能電動汽車及AI等創新業務收入大幅增長234%至213億元，經營虧損顯著收窄至3億元，并有望在下半年實現單季盈利。不過，從累計投入看，2022年至2025年上半年，小米在汽車等創新業務上的費用已超過300億元，因此新業務累計仍有較大虧損。
奧特曼稱美國低估中國AI威脅，中國模型競爭助推OpenAI開源
OpenAI創始人山姆·奧特曼在接受采訪時表示，美國低估了中國在下一代人工智能領域的威脅，并認為單靠芯片管制并非有效解決方案。他特別提到，來自中國模型的競爭，尤其是像DeepSeek和Kimi K2這樣的模型，是OpenAI近期決定發布開源模型的因素之一。奧特曼對此感到擔憂，并認為中國在推理能力方面可以發展更快。
廣東出臺政策力挺商業航天，鼓勵企業獲取多種資質許可
廣東省人民政府辦公廳印發了《廣東省推動商業航天高質量發展若干政策措施（2025—2028年）》。措施中明確提出，支持企業獲取相關資質許可，鼓勵商業航天企業申請武器裝備科研生產許可、民用航天發射項目許可、衛星通信網無線電頻率使用許可、空間無線電臺和衛星地球站執照、北斗衛星導航產品認證等資質許可。同時，鼓勵相關地市對新獲得這些資質的企業給予獎勵。
品牌：RESI睿思
詳情介紹：
TCTR系列采用第3代厚膜燒結工藝的NTC貼片熱敏電阻，電阻阻值范圍50Ω-2MΩ，B值范圍2410-4800K，阻值精度和B值精度最高為±1%，工作溫度范圍為-40℃至+125℃，部分產品可以在150℃甚至+200℃溫度下工作。該系列符合AEC-Q200車規認證，部分產品符合UL1434認證。
B值區間 2410k~4800k
額定功率 0.11W-0.13W
最高精度 ±1%
工作溫度范圍 -40℃至+150℃