盡管這兩天藍(lán)衣姐姐的一個白眼刷爆朋友圈,

小編的注意力卻被新能源汽車的新聞吸引了。

3月14日工信部發(fā)布消息表示，

2月我國新能源汽車產(chǎn)銷

同比增長1119.1%和95.2%。

相信成為兩會熱點(diǎn)的新能源汽車

擁有一個絕對不會讓人翻白眼的未來。

工信部部長苗圩：新能源汽車還會高速增長

工信部部長苗圩表示，中國新能源汽車技術(shù)水平有很大提高，去年電池能量密度達(dá)到2012年技術(shù)水平的兩倍，每千瓦時的售價比2012年下降了70%以上?！半S著技術(shù)的不斷進(jìn)步，充電設(shè)施不斷完善，新能源汽車未來還會呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢?！?/p>

科技部部長萬鋼：歡迎各國電動汽車到中國市場來

科技部部長萬鋼表示，2017年，我國電動汽車、新能源汽車銷售量已達(dá)77萬輛，保有量已超過160萬輛，占世界的一半。中國的電動汽車發(fā)展是世界電動汽車轉(zhuǎn)型升級的一個重要環(huán)節(jié)?！皻g迎各國的電動汽車都到中國市場來，使我們都能夠享受到多樣化的產(chǎn)品和多樣化的服務(wù)?！?/p>

除了以上內(nèi)容，代表委員們對新能源汽車發(fā)展的“絆腳石”也展開了熱烈討論。

有數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國累計建成公共充電樁21.4萬個。這一數(shù)字，距離我國提出的2020年新增480萬個充電樁（滿足全國500萬輛電動汽車充電需求）的目標(biāo)還有很大的差距。

全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐和誼: 加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

充電基礎(chǔ)設(shè)施的落后主要是由于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在著“場地難、擴(kuò)容難、協(xié)調(diào)難、管理難”四大問題。

針對這些問題，徐和誼提出加快基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)的建議：一是加快研發(fā)先進(jìn)的充電技術(shù)，二是做好配套供電設(shè)施改造升級，三是進(jìn)一步編制、完善新建居民住宅、公建配套停車場建設(shè)規(guī)范。同時，建議設(shè)立專門的聯(lián)席協(xié)調(diào)辦公機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)政府各部門，推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，并對充換電的新業(yè)態(tài)給予政策支持，包括場地報批、資金支持等。

全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍：調(diào)節(jié)峰谷用電政策，引導(dǎo)新能源汽車夜間儲備電能，減少碳排放

尹同躍認(rèn)為，夜間電價低，而新能源汽車通常在夜間的閑置時間進(jìn)行充電，有利于新能源汽車對于夜間用電的儲存，節(jié)約白天用電，同時也減少了夜間電網(wǎng)內(nèi)的電量浪費(fèi)，有利于國家進(jìn)一步降低碳排放，更好地節(jié)約能源。

全國人大代表、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長曾慶洪：統(tǒng)籌新能源汽車發(fā)展規(guī)劃與充電設(shè)施建設(shè)法規(guī)

兼顧老舊標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)升級，使之保持兼容；增加充電設(shè)施建設(shè)投入，引導(dǎo)地方財政補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移到支持充電設(shè)施、補(bǔ)貼充電服務(wù)費(fèi)用等環(huán)節(jié)。同時，他認(rèn)為在公共區(qū)域應(yīng)加快推進(jìn)60-120千瓦以上大功率快速充電設(shè)施布局，如優(yōu)先在大型商超、公共停車場、核心小區(qū)、交通樞紐、公園景區(qū)等人流量大的公共停車區(qū)域等進(jìn)行布局。為了解決純電動車城際出行焦慮，高速公路實(shí)現(xiàn)單向40-50km快充樁全覆蓋，形成城際純電出行圈。

70%的新能源汽車故障來源于 電源管理系統(tǒng) ，“絆腳石”的討論也離不開充電設(shè)備。不管是新能源汽車還是充電樁的發(fā)展都離不開電源管理的進(jìn)步，更好的電源管理電阻、更可靠更便與設(shè)計的選擇依然是實(shí)心陶瓷高能電阻，相比起傳統(tǒng)電阻節(jié)省10倍體積同時提高十倍可靠性。

兩會期間，不少代表們都提到強(qiáng)化對汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，開步也會積極投入相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，為相關(guān)行業(yè)用戶提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電阻產(chǎn)品，協(xié)助打造高標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施。

開步電子與電阻技術(shù)

經(jīng)過十多年的發(fā)展，開步電子逐步確立了以專業(yè)級電阻為核心產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅與全球主流電阻制造商密切合作，而且不遺余力地提升自身科研與生產(chǎn)能力，已成為享譽(yù)國內(nèi)外的專業(yè)電阻供應(yīng)商。

開步電子擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊，針對工程師的需求研發(fā)高性能的專業(yè)電阻；市場營銷團(tuán)隊針對行業(yè)特點(diǎn)和多年的數(shù)據(jù)積累，為工程師量身打造了國內(nèi)最便捷的電阻選型和一站式采購電商平臺；高標(biāo)準(zhǔn)的電阻檢測實(shí)驗(yàn)室，可為工程師提供可靠的測試數(shù)據(jù)。

豐富的產(chǎn)品線，專業(yè)的服務(wù)，權(quán)威的檢測服務(wù)是我們不變的承諾；為工程師排憂解難，消除后顧之憂是我們始終的追求。

了解更多開步電子產(chǎn)品及服務(wù)，

歡迎訪問 www.yuexuan2011888.cn 。

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同比增長1119.1%和95.2%。
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擁有一個絕對不會讓人翻白眼的未來。
 
工信部部長苗圩：新能源汽車還會高速增長
工信部部長苗圩表示，中國新能源汽車技術(shù)水平有很大提高，去年電池能量密度達(dá)到2012年技術(shù)水平的兩倍，每千瓦時的售價比2012年下降了70%以上?！半S著技術(shù)的不斷進(jìn)步，充電設(shè)施不斷完善，新能源汽車未來還會呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢?！?br>

科技部部長萬鋼：歡迎各國電動汽車到中國市場來

科技部部長萬鋼表示，2017年，我國電動汽車、新能源汽車銷售量已達(dá)77萬輛，保有量已超過160萬輛，占世界的一半。中國的電動汽車發(fā)展是世界電動汽車轉(zhuǎn)型升級的一個重要環(huán)節(jié)?！皻g迎各國的電動汽車都到中國市場來，使我們都能夠享受到多樣化的產(chǎn)品和多樣化的服務(wù)?！?br>

除了以上內(nèi)容，代表委員們對新能源汽車發(fā)展的“絆腳石”也展開了熱烈討論。



有數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國累計建成公共充電樁21.4萬個。這一數(shù)字，距離我國提出的2020年新增480萬個充電樁（滿足全國500萬輛電動汽車充電需求）的目標(biāo)還有很大的差距。


全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐和誼: 加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
充電基礎(chǔ)設(shè)施的落后主要是由于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在著“場地難、擴(kuò)容難、協(xié)調(diào)難、管理難”四大問題。



針對這些問題，徐和誼提出加快基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)的建議：一是加快研發(fā)先進(jìn)的充電技術(shù)，二是做好配套供電設(shè)施改造升級，三是進(jìn)一步編制、完善新建居民住宅、公建配套停車場建設(shè)規(guī)范。同時，建議設(shè)立專門的聯(lián)席協(xié)調(diào)辦公機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)政府各部門，推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，并對充換電的新業(yè)態(tài)給予政策支持，包括場地報批、資金支持等。


全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍：調(diào)節(jié)峰谷用電政策，引導(dǎo)新能源汽車夜間儲備電能，減少碳排放
尹同躍認(rèn)為，夜間電價低，而新能源汽車通常在夜間的閑置時間進(jìn)行充電，有利于新能源汽車對于夜間用電的儲存，節(jié)約白天用電，同時也減少了夜間電網(wǎng)內(nèi)的電量浪費(fèi)，有利于國家進(jìn)一步降低碳排放，更好地節(jié)約能源。


全國人大代表、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長曾慶洪：統(tǒng)籌新能源汽車發(fā)展規(guī)劃與充電設(shè)施建設(shè)法規(guī)
兼顧老舊標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)升級，使之保持兼容；增加充電設(shè)施建設(shè)投入，引導(dǎo)地方財政補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移到支持充電設(shè)施、補(bǔ)貼充電服務(wù)費(fèi)用等環(huán)節(jié)。同時，他認(rèn)為在公共區(qū)域應(yīng)加快推進(jìn)60-120千瓦以上大功率快速充電設(shè)施布局，如優(yōu)先在大型商超、公共停車場、核心小區(qū)、交通樞紐、公園景區(qū)等人流量大的公共停車區(qū)域等進(jìn)行布局。為了解決純電動車城際出行焦慮，高速公路實(shí)現(xiàn)單向40-50km快充樁全覆蓋，形成城際純電出行圈。


70%的新能源汽車故障來源于 電源管理系統(tǒng) ，“絆腳石”的討論也離不開充電設(shè)備。不管是新能源汽車還是充電樁的發(fā)展都離不開電源管理的進(jìn)步，更好的電源管理電阻、更可靠更便與設(shè)計的選擇依然是實(shí)心陶瓷高能電阻，相比起傳統(tǒng)電阻節(jié)省10倍體積同時提高十倍可靠性。


兩會期間，不少代表們都提到強(qiáng)化對汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，開步也會積極投入相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，為相關(guān)行業(yè)用戶提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電阻產(chǎn)品，協(xié)助打造高標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施。
 
開步電子與電阻技術(shù)
經(jīng)過十多年的發(fā)展，開步電子逐步確立了以專業(yè)級電阻為核心產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅與全球主流電阻制造商密切合作，而且不遺余力地提升自身科研與生產(chǎn)能力，已成為享譽(yù)國內(nèi)外的專業(yè)電阻供應(yīng)商。


開步電子擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊，針對工程師的需求研發(fā)高性能的專業(yè)電阻；市場營銷團(tuán)隊針對行業(yè)特點(diǎn)和多年的數(shù)據(jù)積累，為工程師量身打造了國內(nèi)最便捷的電阻選型和一站式采購電商平臺；高標(biāo)準(zhǔn)的電阻檢測實(shí)驗(yàn)室，可為工程師提供可靠的測試數(shù)據(jù)。


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